ابزار آلات صنعتی

مونوپمپ، یک مدل پرطرفدار از انواع پمپ ها میباشد که از آنها میتوان در انواع صنایع و حوزه‌های متفاوت استفاده کرد. این دستگاه دارای ویژگی‌های خاصی مانند عدم آسیب به بافت سیال، توانایی در پمپاژ سیالات با ویسکوزیته بالا و... میباشد. از همین جهت از آن میتوان در حوزه‌ها و زمینه‌های مختلفی استفاده کرد ، به عنوان مثال از این دستگاه در صنایع غذایی و بهداشتی، صنایع مادر، تولید کاشی و سرامیک، صنایع معدنی و رنگ سازی و... به کاربرده میشود. در زمان انتخاب مونوپمپ نیاز است که به ویژگی‌هایی مانند میزان ویسکوزیته سیال، هد و فشار موجود دستگاه، حداقل و حداکثر دمای محیط کاری، میزان محیطی که برای نصب دستگاه موجود است توجه کرد. این دستگاه در سری و سایزهای مختلفی تولید میشود که به همین دلیل میتوان از آن در بیشتر فعالیت استفاده کرد.

مونوپمپ چیست؟

مونوپمپ‌ها که به اسم پمپ اسکرو، پمپ حفره‌ای ، پمپ اسکرو یا پمپ حفره ای نیز شناخته شده است، یک مدل توانمند از پمپها میباشد . پمپ اسکرو ، از دسته ی پمپ‌های با جابه جایی مثبت به حساب می‌آبد .پمپ جابه جایی مثبت یک دسته کلی از این دستگاه‌ها میباشد، این نوع توانایی پمپاژ یک میزان مشخصی از سیال را در یک مدت زمان را دارد. مونوپمپ نیز از این دسته به حساب می‌آید. هرچند از این مدل بیشتر برای پمپاژ سیالاتی استفاده میشود که درصد ویسکوزیته ی بالایی دارند (به همین دلیل ممکن است با اسم غلیظ‌کش نیز شناخته شود).
انواع پمپ حفره‌ای :

• مونوپمپ لوله‌ای:   مناسب برای پمپاژ سیالاتی مانند رب ، عسل و ...
• مونوپمپ قیفی: ساختاری شبیه به مدل لوله ای دارد اما در ورودی آن یک قیف قرار میگیرد که میزان ورود سیالات خمیری را افزایش دهد.
• مونوپمپ فوم بتن: مورد استفاده برای انتقال بتن
• مونوپمپ عمودی
• مونوپمپ اندازه‌‌گیر

اجزای تشکیل دهنده مونوپمپ: 

• الکتروموتور: این دستگاه وظیفه ی تولید انرژی و نیروی اولیه ی مورد نیاز برای پمپ را برعهده دارد. همچنین مقدار توان خروجی دستگاه به این قطعه بستگی دارد.
• گیربکس: جهت تغییر دور موتور استفاده میشود و با توجه به میزان لزج بودن سیال باید توانایی این دستگاه را محاسبه کرد. 
• روتور: یک قطعه‌ی مارپیچ شکل است که در زمان فعالیت دستگاه یک حرکت چرخشی دارد، که این حرکت را به وسیله دنده های عمیق و باریکی که دارد انجام میدهد،(جنس روتور باید با توحه به دبی خروجی سیستم و فشار دستگاه انتخاب میشود).
• استاتور: قسمت داخلی پمپ به حساب می آید که یک حالت مارپیچی داشته و دو قطعه محفظه استاتور و قسمت بیرونی در آن قرار میگیرد. 
• استاتور لاستیکی: نوع و ساختار این قطعه کاملا با ویژگی‌های سیال رابطه ی مستقیم دارد و در صورت انتخاب نادرست ممکن است کل قطعات داخلی آسیب ببینند.
• بدنه یا پوسته: این قطعه معمولا از جنس استیل یا چدن ساخته میشود.
• مکانیکال سیل: در همه‌ی پمپ ها مهمترین ویژگی عدم نشتی سیال میباشد ، نوع و ساختار مکانیکال سیل به نوع و ویژگی های شیمیایی سیال بستگی دارد.

چگونگی عملکرد مونوپمپ:

هر پمپ مونویی تشکیل شده از یک استاتور مارپیچی ، ماردون و... میباشد، که هرکدام از قطعات وظیفه‌ی مشخصی در این سیستم دارند. ماردون مارپیچی معمولا از جنس پلاستیک ساخته میشوند که درون آن ماردون فلزی قرار می‌گیرد. ماردونها بر روی یک روتور یا یک شفت قرار میگیرند که درست بعد از روشن شدن الکتروموتور و وارد شدن انرژی شروع به حرکت میکند. با حرکت چرخشی ماردون، سیال از ورودی دریافت شده و بعد از پمپاژ به سمت خروجی هدایت میشوند. 
مهمترین ویژگی این دستگاه توانایی آن در پمپاژ سیالات غلیظ میباشد ، در حالت عادی سایر پمپ‌‌ها در صورت پمپاژ سیالات غلیظ قطعاتی مانند استاتور و روتور آسیب میبینند ولی در این دستگاه به دلیل ساختار و جنسی که دارند مقاومت خوبی در برابر این قضیه دارند.
کاربرد منوپمپ: همانطور که در کمی بالاتر گفته شد، از پمپ اسکرو در حوزه‌های مختلفی مورد استفاده قرار میگیرد پس نمیتوان همه‌‌ی کاربردهای آن را نام برد ولی در ادامه به برخی از مهمترین آنها را اشاره کردیم.

1. در صنایع غذایی مانند، پمپاژ عسل، خامه، ژلاتین، خامه، بستنی، سس و رب
2. در صنایع دارویی، غذایی و بهداشتی: در این مدل از صنایع حفظ بافت سیال بسیار مهم میباشد که این دستگاه این ویژگی را دارد. 
3. صنایع کاشی و سرامیک
4. صنایع مادر(نفت، گاز و پتروشیمی)
5. درون پالایشگاه
6. تولید کاغذ و چوب
7. تولید نیشکر
8. صنایع مدنی 

ویژگی‌های پمپ اسکرو 

مزایا پمپ مونو: 

1. توانایی بالا در تولید جریان یکنواخت
2. صرفه جویی در هزینه های تعمیر
3. تولید سروصدای کم
4. توانایی بالا در پمپاژ سیالات دارای ذرات زیاد جامد میباشند.
5. دقت بالایی در کنترل دبی ورودی و خروجی دارد.
6. عدم آسیب به بافت سیالات حساس و مهم مانند خون و...

معایب پمپ مونو: 

1. قیمت بالاتری نسبت به سایر مدلها دارد
2. هد پایین
3. برای نصب و تعمیر به مهارت زیادی نیاز دارد.
4. به هیچ عنوان نمیتواند خشک کار کند.

معقوله ی پمپاژ سیالات در بیشتر صنایع و فعالیت ها اهمیت بالایی دارد و از همین رو خرید پمپ برای عملی شدن این کار نیز اهمیت بالایی دارد . از آنجایی که درصد زیادی از سیالات ویژگی های خاص خود را دارند و در بعضی صنایع شرایط محیطی خاص است ، نوع های مختلفی از پمپ ها نیز وجود دارد. یکی از این پمپ ها ، پمپ پره ای است که با نام های دیگر مانند پمپ تیغه ای و پمپ کاتریجی نیز شناخته شود . این دستگاه از زاویه های مختلفی به چند دسته تقسیم میشوند که یکی از اصلی ترین دسته بندی ها بر اساس دبی تولید دستگاه میباشد .

وجود ویژگی هایی در این دستگاه مانند طولانی بودن طول عمر مفید دستگاه ، هزینه ی کم ، تولید آلودگی صوتی کم ، ساده بودن شرایط نگهداری و تعمیر باعث افزایش تقاضا برای این محصول شده اند .در ادامه به توضیح ویژگی ها ، مزایا و معایب و کاربرد پمپ پره ای به صورت خلاصه اما کامل توضیح داده شده است .

 

پمپ پره ای مدل دیگری از پمپ های صنعتی میباشد که ممکن است آن را با نام پمپ کارتریجی نیز بشناسید . از اصلی ترین دلایل این نام گذاری وجود پره هایی درون دستگاه میباشد که بر روی روتر و داخل محفظه دستگاه قرار میگیرند . در این مدل دایره های استاتور و روتور هم مرکز نمیباشند در نتیجه از تعدادی فنر در انتهای تیغه ها استفاده میشود که وظیفه ی این فنرها برقرار تمام پره ها با استاتور میباشد .  این دسته از پمپ از زیر مجموعه ی پمپ های جا به جایی مثبت است . در واقع پمپ های جا به جایی مثبت ، گروهی ا زپمپها هستند که میتوانند در مدت زمان ها مشخصی میزان مشخصی از سیال را پمپاژ کند .

پمپ کارتریجی را میتوان به عنوان یکی از پمپ های صنعتی و نیمه صنعتی به حساب آورد ، یعنی اینکه از این مدل بیشتر در فعالیت های صنعتی استفاده میشود و برای سایر فعالیت ها ( مانند خانه ها ، فعالیت های کوچک و ... ) مناسب نمیباشد ، در هر صورت حتی اگر دستگاه دچار مشکل نشود مسلما ویژگی های خاصی دارد که به درد افراد عادی نمیخورد و به عبارتی هدر دادن سرمایه به حساب می آید .

چگونگی فعالیت این مدل را اینگونه میتوان توضیح داد : پس از عبور سیال از مجرای عبوری و با افزایش فضای بین روتور و محفظه سیال و در نهایت کاهش فشار، سیال به سمت داخل مکیده می‌شود. در انتهاب نیز برای رسیدن به تعادل، تلاش می‌شود تا با کاهش فضا و اضافه شدن فشار، هیدرولیک به بیرون انتقال پیدا کند.

ویژگی های پمپ پره ای :

• نسبت به سایر مدل و سری ها قیمت نسبتا مناسبتری دارد .
• طراحی جمع و جوری دارد پس فضای کمی را اشغال میکند .
• باعث افزایش راندمان و بهره وری سیستم میشود
• طول عمر مفید بالایی دارد
• سروصدای کمی تلید میکند .
• برخورداری از یک روتر شکاف دار که پره‌های پمپ در آن‌ها جای گرفته و به صورت نیروی گریز از مرکز کار می‌کند.

یکی از مهمترین دسته بندی هایی که برای این مدل از دستگاه ها وجود دارد ، براساس دبی تولیدی دستگاه میباشد البته که تقسیم بندی و دسته بندی های متفاوتی براساس معیارهای دیگر وجود دارد اما این دسته از مهمترین آنها است .

انواع پمپ پره ای ( براساس دبی )

• پمپ‌های دبی ثابت
• پمپ‌های دبی متغیر
• همچنین از نظر ساختار و ساختمان داخلی ، پمپ پره ای را می‌توان به پمپ‌های متعادل و پمپ‌های نامتعادل تقسیم‌بندی کرد.
• در پمپ‌های متعادل روتور داخل یک محفظه بیضوی به چرخش درمی‌آید و مجراهای ورودی و خروجی متقابل هستند که باعث تعادل بیشتر آن خواهد شد.
• در پمپ‌های نامتعادل یا نامتقارن چنین تعادلی وجود ندارد و همین امر باعث می‌شود که پمپ‌های متقارن، استهلاک کمتری در مقایسه با پمپ‌های نامتقارن داشته باشند.

مزایای پمپ تیغه ای چیست :

• طول عمر بالا
• درصد آلودگی صوتی کمتر
• هزینه‌های تعمیر و نگهداری پایین
• اشغال کردن فضای کم و مناسب برای محیط‌های محدود کاری
• برخورداری از قیمت مناسب و در نتیجه به صرف بودن خرید آن‌ها
• بیشتر بودن راندمان و بازدهی پمپ پره ای در مقایسه به پمپ‌های دینامیکی

 

نقاط ضعف پمپ تیغه ای چیست :

به طور حتم این پمپ مانند سایر دستگاه ها در کنار مزیت ها ، معایبی نیز دارند که مهم است افراد از وجود آنها خبر داشته باشند ، زیرا زمان خرید پمپ پره ای باید دقت کرد که این نقاط ضعف نباید در فعالیت شما یک عنصر کلیدی باشد .

• نوانایی پمپاژ سیالات دارای ویسکوزیته ( ذرات جامد ) را ندارد .
• نمیتواند فشارهای بالا را تولید کند .
• در برابر اصطکاک و ساییدگی مقاومت نسبتا کمی دارد .

 

از پمپ پره ای در چه جاهایی استفاده میشود ؟

پمپ تیغه ای بیشتر در محیط های صنعتی دیده میشود و کمتر در فعالیت های کوچک آن را تهیه می کنند ، اما باز هم کاربردهای متعددی دارد که نمیتوان تمام آنها را هم اکنون نام با این حال درادامه به تعدادی از آنها اشاره کرده ایم ک

• صنعت چوب
• صنایع پزشکی
• صنعت غذا و دارو
• صنعت خودروسازی
• صنعت رنگ و چسب
• بالا بودن ویسکوزیته سیال
• وجود حالت سایندگی سیال
• صنعت تولید لوله‌های پلیمری
• کاربرد در زمانی که فشار کاری مدار بالا است

با تشکر از سایت sanatico.ir برای قرار دادن این اطلاعات و همچنین اجازه دادن به ما برای استفاده از مطالب آنها

پمپ دوزینگ یک نمونه از پمپ های جا به جایی مثبت به حساب می آیند که با اسم پمپ تزریق نیز شناخته میشود . همانطور که در مطالب قبلی گفته شده است مهمترین ویژگی پمپ های جا به جایی  این است که در یک مدت زمان خاص میتواند یک مقدار خاصی را وارد دستگاه کرده و پمپاژ کند . این دستگاه انواع و سری های مختلفی دارد که خود مشتری باید برای خرید این محصول از بین آنها مدل مناسب فعالیت خود را انتخاب کند . از همین رو متن زیر را آماده کرده ایم تا بتوانیم افراد را برای خرید پمپ دوزینگ همراهی و کمک نماییم .

با اینکه پمپ دوزینگ به پمپ دارای دبی پایین معروف است اما باز هم در فعالیت های مختلفی مورد استفاده قرار میگیرد که دلیل این امر ویژگی های این دستگاه است که در ادامه به بررسی آن پرداخته میشود . 

به صورت کلی پمپ دوزینگ از مواد اولیه های زیر ساخته میشود : 

• استنلس استیل SS316
• تفلون )PTFE)
• پلی پروپیلن (PP)
• کاینار (PVDF)
• پی وی سی (PVC )

البته قابل ذکر است که ممکنه با توجه به نوع فعالیت ، نوع سیال و ویژگی های پمپ سفارش سازی شود و برخی از قطعات از دیگر مواد اولیه ها تولید شود که در این صورت در ابتدا نیاز است با فروشنده پمپ دوزینگ مشورت نمایید .

معمولا دبی این پمپ ها بین 1 تا 10000 لیتر در دقیقه و فشار کاری بین ‌10 تا 2000 بار متغیر می باشد. دبی به طور دستی و یا اتوماتیک بین صفر تا حداکثر میزان خود قابل تنظیم می باشند. البته دقت عمل آنها با توجه به دقت های ساخت شرکت سازنده، متفاوت می باشد. از همین جهت برندی که این پمپ را از آن تهیه میکنید بسیار مهم است . 

به صورت کلی برای توضیح ساختار پمپ دوزینگ میتوان اینگونه شرح کرد :

• محرکه : معمولا نیروی محرکه دوزینگ پمپ ها، یک الکتروموتور جریان متناوب AC دور ثابت است . در موارد خاص از الکتروموتورهای دور متغییر، میتوان از موتورهای پنوماتیکی یا هیدرولیکی نیز استفاده کرد.
• مکانیزم حرکت : در این پمپ ها حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل به حرکت رفت و برگشتی پیستون شده که باعث تراکم در کورس رو به جلو پیستون و انبساط در مرحله برگشت پیستون می شود.
• تنظیم دبی : دبی دوزینگ پمپ ها، با تغییر طول موثر کورس و یا تغییر سرعت کورس تنظیم می گردد. اکثر دوزینگ پمپ ها از یک پیچ میکرومتر برای تنظیم دبی استفاده می کنند. علاوه بر میکرومتر می توان از یک عملگر پنوماتیکی یا الکترونیکی استفاده کرد که این عملگرها با سیگنالی که از سیستم دریافت می کند، دبی را به صورت اتوماتیک تنظیم می نماید.
• گذرگاه سیال : با توجه به خصوصیات سیال و سرویس کاری پمپ گذرگاه سیال طراحی می شود. مواردی دیگر همچون دما، ویسکوزیته سیال، خورندگی سیال، دبی و غیره در طراحی موثر می باشند.

 

انواع پمپ دوزینگ :

• دوزینگ پمپ های سلونوئیدی

این دستگاه ها دارای نیروی الکترومغناطیس بوده و از همین جهت در آن از یک مگنت استفاده شده است که با وارد شدن جریان برق ، باردار شده و شفت پمپ را به سمت خود جذب میکند . حرکت این مگنت ها به جریان برق بستگی کامل دارد ، به عبارتی دیگر با قطع برق دستگاه دیگر فعالیت نمیکند . شفت پمپ متصل به دیافراگم، پیستون یا پلانجر می باشد و با حرکت رفت و برگشتی آن عمل مکش و پمپاژ اتفاق می افتد. از این مدل ها بیشتر در فعالیت هایی که دبی و فشار کمی وجود دارد ، استفاده میشود . همچنین قابلیت فعالیت در محیط های مربوط را دارد .

• دوزینگ پمپ های موتوری

از اسم دستگاه مشخص است که تولید کننده نیرو در این دستگاه موتور الکتریکی میباشد و همچنین جزو ابزارآلات تحت پوشش استاندارد IP میباشد . از این تجهیزات میتوان در محیط های دارای گرد و غبار و رطوبت بیشتر استفاده کرد . در دوزینگ پمپ های موتوری از گیربکس جهت کاهش دور و افزایش گشتاور استفاده می شود. این پمپ ها معمولا برای ظرفیت های بالا مورد استفاده قرار می گیرند. در شکل زیر نمونه ای از دوزینگ پمپ موتوری گراندفوس نمایش داده شده است.

• دوزینگ پمپ های دیافراگمی

در دوزینگ پمپ های دیافراگمی شفت پمپ متصل به دیافراگم است که با حرکت رفت و برگشتی باعث انقباض و انبساط دیافراگم و در نتیجه مکش و تزریق سیال می شود . این پمپ در حین پمپاژ با سیال تماسی برقرار نکرده و در نتیجه مواردی مانند خوردگی و آسیب فلز قطعات کمتر اتفاق می افتد از این مدل ها در زمینه هایی مانند استخرها ، سیستم های تصفیه آب و تزریقق مواد شیمیایی استفاده میشود . مزیت دیگر این مدل ، آبندی کامل توسط دیافراگم و عدم نشتی سیال به قسمت موتور یا همان الکتروموتور می باشد که برای اطمینان بیشتر می توان از مدل های دبل دیافراگم استفاده کرد .

• دیافراگم دیسکی

این دستگاه دارای یک حرکن رو به جلو و عقب بوده که حاکی از وجود نیروی هیدرولیکی در دستگاه می باشد . از آنجایی که فشار موجود در این دستگاه همواره یکسان است ، تنش در حین پمپاژ سیال به وجود نمی آید .

 

 
منبع : سایت فروشگاه متحد 

پمپ ها را میتوان به عنوان یکی از قدیمی و پر استفاده ترین ابزارهای ساخت انسان به حساب آورد . سیالات که در عموم به اسم مایع نیز شناخته میشوند یکی از عناصر مهم در بیشتر صنایع و فعالیت های بزرگ میباشد . 
به عنوان مثال در صنایع بزرگی مانند نفت ، گاز ، تولید اسیدها ، حتی در تولید مواد غذایی سیالات حرف اول را میزنند و انتخاب و استفاده از بهترین و مناسب ترین مدل پمپ ها مهمترین ویژگی ای است که باید در بسیاری از صنایع رعایت شود 
در ابتدا بهتر است که به تعریف اینکه پمپ چیست و چه وظیفه ای دارد بپردازیم ؟ 
پمپ ها در بیشتر سیستم ها به یک منبع انرژی ( که میتواند گیربکس ، الکتروموتور و ... باشد ) متصل شده و با وارد شدن انرژی درون این دستگاه پروانه یا چرخدنده های تعبیه شده درون دستگاه شروع به چرخش میکنند که به همین دلیل یک انرژی مکشی ایجاد شده و سیال از طریق ورودی وارد دستگاه شده و به سمت محفظه برای پمپاژ رفته و سپس از خروجی با فشار های مختلف خارج میشود . 
با توجه به طیف گسترده ای که از سیالات وجود دارد ، مدل های مختلفی از پمپ ها نیز طراحی و تولید شده اند ، به عنوان مثال برای سیالاتی که خاصیت خورندگی دارند یک مدل خاص از پمپ ها ساخته شده اند که مهمترین ویژگی آنها این است قطعات داخلی از جنسی ساخته میشود که در برابر خاصیت خوردگی اسیدها مقاومت کافی را داشته باشد . پس از همین جهت میتوان نتیجه گرفت که یک ساختار کلی و پایه برای پمپ ها وجود دارد اما ممکن است جنس و ساختار قطعات با توجه به کاربرد آن مدل متفاوت باشد .
اجزای تشکیل دهنده یک پمپ :

• بدنه یا پوسته : این قطعه به صورت کلی بر روی کل قطعات داخلی دستگاه قرار گرفته و دور آنها را میپوشاند و وظیفه دارد از این قطعات در برابر خطرات و عناصر آسیب زای محیطی مانند ضربات فیزیکی ، تشعشعات و ... مواظبت کند . از همین رو بهتر است این قطعه را با توجه به شرایط حاکم بر محیط فعالیت سیست انتخاب نمایید .
• پروانه : یک دیسک چرخان با مجموعه‌ای از پره‌های متصل به یک شفت بوده که با حرکت چرخشی خود انرژی را به مایع منتقل کرده و باعث ایجاد جریان می‌شود. ویژگی‌ها و حالت‌های جریان پمپ صنعتی باتوجه به طراحی پروانه متفاوت است. همچنین با توجه به اینکه این قطعه با سیال تماس مسقیم دارد باید آن را با توجه به نوع سیال انتخاب کرد . 
• موتور : منبع انرژی دستگاه بوده و وظیفه دارد با تولید انرژِی باعث شروع حرکت پرانه و در نتیجه حرکت سیال شود . مدل این قطعه به میزان ورودی خروجی مورد نظرتان از دستگاه بستگی دارد 
• شافت : شافت پروانه را به موتور متصل می‌کند که نیروی پمپ صنعتی را فراهم می‌نماید.
• حلزونی : به شکل یک محفظه است که سیال در این قسمت قرار گرفته و بعد از پمپاژ به سمت خروجی هدایت میشود . 
• سیل : این قطعه در اصل نقش آب بند را دارد و وظیفه دارد که از نشت سیال جلوگیری کند 

قابل ذکر است که این قطعات ذکر شده یک ساختار کلی و پایه هستند و اغلب این ساختار در مدل های مختلف تغییر میکند . البته که برای این دستگاه امکان سفارشی سازی قطعات نیز وجود دارد از همین جهت کاربران میتوانند به راحتی پمپ را با توجه به فعالیت خود سفارشی سازی کنند تا بهترین عملکرد را دریافت کنند . 

انواع پمپ ها :
پمپ ها با توجه به عملکرد و میزان توانایی که دارد به دو دسته ی کل پمپ خانگی و پمپ صنعتی تقسیم میشود . پمپ های خانگی بیشتر حالت همان پمپ آب را دارند که در آپارتمان و ساختمان ها جهت رسیدن آب به طبقات بالاتر استفاده میشود . این مدل از پمپ ها انواع مدل و سری های مختلفی دارد که با توجه به میزان آب و طبقات استفاده میشود . 
اما پمپ صنعتی مدل و سری های متعددی دارد و هر کدام دارای ساختار و ویژگی های خاصی میباشدبه عنوان مثال  پمپ صنعتی مورد استفاده در زمینه های پزشکی در سایز میکرو ساخته میشوند و سیال را با فشار زیادی بیرون میدهند در حالی که پمپ صنعتی درون گلخانه ها توانایی بیشتری داشته اما سیال با فشار نسبتا کمتری خارج میشود . 
البته در صنایعی مانند صنعت غذایی ، آرایشی و بهداشتی ، در پمپ ها فشار خروجی دستگاه مهمترین عنصر نمیباشد بلکه حفظ بافت سیال و استریلیزه موندن آن از اصلی ترین ویژگی های دستگاه است . 
البته پمپ ها از لحاظ ساختار به دو دسته ی زیر تقسیم میشوند : 

1. جابه جایی مثبت : پمپ های جابجایی مثبت با محبوس کردن حجم ثابتی از سیال و حرکت مکانیکی انبساط و انقباض حفره داخل پمپ باعث ایجاد حرکت سیال در سیستم می شوند. به عبارت ساده، پمپ جابجایی مثبت پمپی است که از تغییر حجم درون سیلندر پمپ برای حرکت سیال استفاده می کند. عمل پمپاژ می تواند توسط پیستون، پیچ، چرخ دنده، غلتک، دیافراگم یا پلانجر اتفاق بیوفتد. زمینه های استفاده از این دستگاه : 
   
   1. پمپ های کشاورزی
   2. صنایع غذایی و دارویی
   3. پمپ های مورد استفاده در کارواش
   4. کاربردهای جابجایی سیالات غلیظ مانند روغن، شکلات و لبنیات و ...
2. پمپ دینامیکی :  با افزایش سرعت جریان، انرژی جنبشی را از روتور به سیال اعمال می کند. انرژی جنبشی وارده به سیال بعد از خروج جریان سیال از پمپ به داخل لوله تخلیه به انرژی پتانسیل تبدیل می شود که در واقع همان ایجاد فشار در سیستم است.

زمینه های استفاده : 

1. برای تامین آب از پمپ های دینامیکی استفاده می شود.
2. در صنایع غذایی کاربرد فراوانی دارند.
3. در آتش نشانی ها معمولا از پمپ دینامیکی استفاده می شود.
4. از پمپ دینامیکی در ساخت سلولز، پتروشیمی، هیدروکربن، رنگ و نوشیدنی استفاده می شود.
5. پمپاژ نفت خام
6. پمپاژ مواد شیمیایی

گیربکس کرانویل پینیون که با اسم های گیربکس شافت بغل ، نود درجه یا هالو شافت نیز شناخته شده اند یک مدل از گیبکس های مورد استفاده در زمینه های  خانگی و صنعتی میباشد که بنا بر ویژگی هایی که دارد توانایی فعالیت در زمینه های زیادی نیز دارد . این مدل از گیربکس ها را میتوان یکی از پر مصرف ترین دستگاه های صنعتی به حساب آورد . در واقع این دستگاه همواره نیرو را تحت یک زاویه ی خاص انتقال میدهد و از همین در زمینه های مختلف و گسترده ای مورذ استفاده قرار میگیرد. به نوعی میتوان گفت که گیربکس کرانویل پینیون یا گیربکس شفت بغل ساختاری شبیه به گیربکس شفت مستقیم دارد با این تفاوت که محور خروجی زاویه 90 درجه با محور ورودی دارد.
انواع گیربکس کرانویل پینیون : 

1. گیربکس کرانویل پینیون هپوئید : این مدل ساختاری شبیه به سری مارپیچ دارد اما چرخنده‌های آن مدل ‌هایپربولیک دارند و مخروطی شکل نیستند . همچنین پینیون می‌تواند بالاتر یا پایین‌ تر از مرکز کرانویل حرکت کند و آزادی عمل بیشتری دارد ، بنابراین قطر موثر پینیون بزرگتر خواهد بود، عمر طولانی‌تر و درگیری نرم‌تر دندانه‌ها (که منجر به لقی کم‌تر می‌شود) از دیگر ویژگی های مهم آن می‌باشد.
2. گیربکس کرانویل پینیون صفر :  دارای چرخ دنده با دندانه‌های خمیده بوده و می‌تواند یک حالت ترکیبی از چرخ دنده‌های گیربکس‌های ساده و گیربکس‌های مارپیچ را داشته باشد .
3. گیربکس کرانویل پینیون مارپیچ : چرخدنده ها دارای دندانه‌های مارپیچ و خمیده است که به همین دلیل تماس دندانه‌های دو چرخدنده کاهش پیدا میکند .
4. گیربکس کرانویل پینیون مستقیم : در این مدل از گیربکس کرانویل پینیون که شامل چرخدندهای مخروطی هستند و دندانه‌های مستقیم و ساده دارند.

ساختار گیربکس کرانویل : 
به نقل از فروشگاه متحد : دلیل اصلی این نام گذاری دستگاه نوع دنده هایی است که در آنها استفاده شده است ، در واقع در این دستگاه ها از دو چرخدنده کرانویل و پینیون استفاده میشود که هر دوی این چرخدنده‌ها دارای شکل مخروطی هستند که از دندانه‌های ساده و یا مخروطی تشکیل شده اند. نحوه قرارگیری چرخدنده کرانویل و چرخدنده پینیون و درگیری دندانه‌های آنها با یکدیگر بگونه ای است که محور این دوچرخدنده با یکدیگر معمولا زاویه ۹۰ درجه می‌سازد. در برخی از طراحی ها برای موارد خاص که مصرف کننده نیاز دارند این زاویه می تواند کمتر  و یا بیشتر از 90 درجه باشد. 
در واقعپینیون نقش یک  محور در دستگاه ها را داشته میتواند که میتواند به صورت مستقیم به موتور وصل شود ، دو سر آن دارای یک سری دنده های مارپیچ مخروطی شکل است .
همچنین کرانویل چرخی است که در یک لبه دارای دنده‌هایی مارپیچ و مخروطی میباشد که در هنگام فعالیت با دنده‌های پینیون درگیر شده و با محور خروجی گیربکس در ارتباط است. در واقع عملکرد سیستم کرانویل پینیون فراهم ساختن یک نسبت دائمی کاهش سرعت و همچنین چرخش 90 درجه ای مسیر گشتاور انتقالی می باشد.
قابل ذکر است که ورودی های این مدل به شکل هالو شافت است به همین دلیل الکتروموتور به صورت مستقیم به آن وصل میشود . از دیگر ویژگی های این دستگاه اشغال فضای کم و استفاده از دنده های هلیکال میباشد .
از این دستگاه در زمینه های مختلفی مانند ، صنایع مس و فولاد ، تولید سیمان ، کاشی و سرامیک ، خطوط بسته بندی ، صنایع غذایی ،داروسازی ، فعالیت های مادر ( نفت ، گاز ، پتروشیمی ) ، صنایع دریایی و ... مورد استفاده قرار میگیرد . با توجه به کاربرد های گسترده ای که دارد به هرحال همه ی سری ها و مدلهای آن نمیتوانند پاسخگو نایز تمام فعالیت ها باشند از همین جهت عمل سفارشی سازی برای این دستگاه بسیار اتفاق می افتد . 
اجزای گیربکس پینیون : 

• چرخدنده : حیاتی ترین عضو سیستم بوده که نوع های مختلفی دارد .
• محور ورودی و خروجی ( شافت ) : یک میله ی فولادی بوده که چرخدنده ها روی آن قرار میگیرد ، در دو نوع تو خالی (Hollow) و یا تو پر (Solid) تولید می شوند.
• پوسته : یک قطعه قاب مانندی است که بر وی تمام قطعات داخلی دستگاه قرار گرفته و از آنها در برابر آسیب های محیطی محافظت میکند . جنس آن معمولا از چدن ریخته گری ساخته می شود . 
• کاسه نمد : قطعی است که وظیفه ی جلوگیری از نشت روغن و نفوذ گرد و خاک و رطوبت به داخل دستگاه را دارد . 
• یاتاقان : باید بار شعاعی و محوری که به شفت وارد میشود را خنثی کند . 

مهمترین مزیت های گیربکس کرانویل : 

• ورودی و خروجی در چند حالت تولید میشود و افراد میتوانند از بین آنها بهترین مدل را انتخاب کنند . 
• امکان تغییر جهت نیرو تا 90 درجه را دارد 
• در برابر گشتاور تحمل بالایی دارد 
• سروصدای کمی تولید میکند 
• درصد بهره وری بالا 
• تولید در ابعاد و سایزهای کوچک 
• توانایی تولید گشتاور در مقدار بالا 
• سبک نسبتا سبک تری دارد . 

نقاط ضعف گیربکس نود درجه : 

• به دلیل طراحی و ویژگی های چرخدنده ی کرانویل ، این دستگاه قابلیت اتصال به سایر گیربکس با دیگر چرخدنده ها را ندارد . 
• در زمان نصب به دقت و دانش نیاز است . 
• ممکن است یاتاقان در زمان تحمل بار ، آسیب ببیند . 

منابع : سایت متحد و گذرگاه 

یک مدل از گیربکس ها صنعتی ، گیربکس شافت مستقیم است . در این گیربکس ها از چندین دنده هلیکالی و ساده استفاده میشود ، با توجه به اینکه دنده های هلیکال سطح تماس بیشتری ایجاد میکند پس مقاومت بیشتری در برابر سایر گیربکس ها دارد . با اینکه این دستگاه از مدلهای کاهنده به حساب می آید اما باز هم توانایی بالایی در تولید گشتاور و سرعت دارد . از مهمترین ویژگی های این دستگاه میتوان به مقاومت بالا ، طول عمر بالا ، بهره وری بالای 90 درصد ، تولید گشتاور مقدار بالا و ... اشاره کرد  . 
همچنین از این مدل در صنایع تولید پلاستیک ، سرامیک ، کاشی ، نفت و گاز ، درون دستگاه هایی مانند جرثقیل ها ، نوار نقاله ها ، میکسر ها و .. استفاده میشود . 

گیربکس شافت مستقیم چیست : 
گیربکس شافت مستقیم که به اسم گیربکس هلیکال نیز شناخته شده است . این مدل از گیربکس متشکل از دو یا 3 زوج دنده هلیکالی میباشد . این دستگاه ها یکی از پر استفاده ترین ابزار آلات صنعتی به حساب می آید . این گیربکس ها از دسته گیربکس های کاهنده به حساب می آید ، این عبارت به این معناست که در این ابزار سرعت گیربکس کاهش یافته و در مقابل مقدار گشتاور بیشتری تولید میکند . پس در نتیجه این دستگاه برای فعالیت هایی مناسب است که گشتاور مهم تر از سرعت به حساب می آیند . 
برای توصیف عملکرد این دستگاه میتوان گفت : گیربکس هلیکال دارای یک زوج چرخدنده درگیر است به طوری که حرکت چرخدنده ها در خلاف جهت هم هستند. یک چرخ دنده به عنوان محرک شناخته شده و چرخدنده دیگر نیز حکم متحرک را دارد. این روند سبب می‌شود که انتقال دور و گشتاور از یک محور به محور دیگر صورت بگیرد. پس به راحتی میتوان گفت عملکرد گیربکس هلیکال پیچیده نیست و به صورت کاملاً دقیق و اصولی طراحی شده است. معمولاً این گیربکس ها به الکتروموتورهایی با توان 0.35 الی 55 کیلووات متصل هستند. گیربکس شافت مستقیم شرایط اتصال به هیدروموتورها را دارد. دقت کنید که سطح عملکرد این گیربکس ها بسیار مهم و اصولی سنجیده شده است.
ویژگی های فنی گیربکس هلیکال : 
1. تولید دنده به شکل مورب و از جنس فولاد که باعث افزایش مقاومت آن میشود . 
2. برخی از سری های این مدل ، دارای ترمز میباشد .
3.دارای 90 درصد بهره وری
4. توانایی تولید گشتاور در محدوده ی 50 تا 20000 نیوتن متر را دارد .
5. دارای  نسبت تبدیل 1:30 تا 1:289.74


ساختار گیربکس هلیکال :
1.  همانطور که میدانید چرخدنده ها یکی از مهمترین قطعات گیربکسها میباشد ، در این دستگاه از چرخدنده های هلیکالی استفاده میشود . در همین جهت میتوان گفت ، یکی از مهمترین ویژگی های این دستگاه استفاده از همین مدل دنده ها میباشد . ساختار دنده های هلیکالی بطوری است در زمان حرکت بیشترین سطح تماس را ایجاد کرده و از همین رو فشارها تقسیم شده و درصد اصطکاک کاهش می یابد . دنده های این دستگاه با یک زاویه ی خاص نسبت به هم قرار میگیرند که به همین دلیل تحمل تنش بیشتر  افزایش یافته و در مقابل مقدار انتقال نیرو و گشتاور بالاتر و صدای کمتری تولید میشود .
2. پوسته یا shell ، برجسته ترین قطعات گیربکس در جهت محافظت از قطعات داخلی میباشد ، این قطعه بیشتر اوقات از آلومینیوم ساخته میشود اما ممکن است با توجه به نیاز فعالیت و شرایط حاکم در محیط فعالیت این قطعه سفارشی سازی شده و از جنس چدن ساخته میشود. 
3.بلبرینگ 
4. پینیون خروجی و ورودی 
5. سیل آب بند : وظیفه ی این قطعه جلوگیری از نشت روغن درون محفظه میباشد .
قابل ذکر است برخی از گیربکس های شافت مستقیم دارای دو چرخ دنده عمود بر هم هستند که از نوع پینیون تشکیل شده اند. این مدل از چرخدنده ها می‌توانند در تغییر جهت 90 درجه گشتاور ورودی بهترین شرایط را داشته باشند. 1. مقاومت بالا در برابر فشار و بارهای تحمیلی : با توجه به نوع دنده هایی که در این دستگاه ها استفاده میشود ، درصد اصطکاک بسیار کاهش یافته و به راحتی میتواند در زمینه های سخت فعالیت کند . 
2. عملکرد نرم و کم سروصدایی دارد . 
3. مقدار روغنی که در این دستگاه اضافه میشود ، بسیار کاهش پیدا میکند . 
4.  در چند سری و مدل فلنج دار ، پایه دار و ... طراحی و تولید میشود . 
5. توانایی کوپله شدن با بسیاری از مدل های الکتروموتورها را دارد . 
6. کاهش حجم مصرفی سوخت و عمر بالا
7. شرایط ساده و آسانی برای تعمیر و نگهداری دستگاه دارد . 

معایب گیربکس شافت مستقیم : 
1. قسمت نسبتا بالایی در برابر سایر مدل ها دارد . 
2. ممکن است در زمینه هایی که درصد فشار زیادی وجود دارد دچار مشکل و تداخل شود . 

کاربرد های گیربکس هلیکال : 

• درون انواع جرثقیل ها 
• صنایع فولاد 
• صنایع غذایی و دارویی 
• نوار نقاله ها 
• میکسرها و همزن های صنعتی 
• تولید پلاستیک 
• تولید کاشی و سرامیک
• نفت و گاز 
• پتروشیمی 

قابل حدس است که با توجه به کاربردهای بالایی که دارد ، برند و تولید کننده های زیادی در این زمینه وارد فعالیت شده اند . همچنین با توجه به اینکه برندهای خارجی به دلیل نوسانات ارزی که در داخل کشور وجود دارد . برندهای ایرانی بزرگی نیز در این زمینه وارد عرصه ی تولید ابزارآلات صنعتی شده اند پس با توجه به همین امر در مقالات بعدی سعی میشود که برندهای مطرح تولید کننده گیربکس های ایرانی را معرفی کنیم . 

نیاز به تغییر دور سیستم در بسیاری از صنایع و فعالیت ها دیده میشود و در برخی از زمینه ها وجود این عامل به قدری مهم است که در صورت عدم حضور آن عملکرد و فعالیت سیستم تاثیر منفی میگیرد و خروجی خوبی به دست نمی آید . به عنوان مثال میتوان یک نخ ریسی در تولید های نساجی را مثال زد ، در زمان که ظرفیت قر قره ی نخ دارد به آخر میرسد نیاز است که نخ آرام تر به دور آن بپیچد و در غیر اینصورت مشکلاتی مانند در هم پیچده شده نخ ها به وجود می آید . این مثال ، یک نمونه بسیار ساده و قابل فهم برای اهمیت وجود این دستگاه است ولی باز هم میتوان میزان اهمیتش را درک کرد .

به همین دلیل است که تقاضاهای زیادی برای این محصول در بازار وجود دارد ، در زمان خرید گیربکس دور متغیر ممکن است سوالات زیادی برای این کار در ذهن مشتریان به وجود بیاید . از همین رو وبلاگ صنعتی تصمیم گرفته شما را در این زمینه یاری کند .

 

گیربکس دور متغیر چیست ؟

برای تغییر دور گیربکس ها دو راه حل وجود دارد ، اینورتر یکی دیگر ازراه حل این مشکل است . اینورتر ها در اصل یک دستگاه فرعی است که آن را به گیربکس وصل میکنن تا با ایجاد یک تغییر در نوسان برق مقدار دور دستگاه را هم تغییر میدهد . به عبارتی میتوان گفت گیربکس دور متغیر به صورت مکانیکی و دستی دور موتور را تغییر می‌دهد و اینورتر، به صورت الکتریکی باعث تغییر دور موتور می‌شود . البته که این دستگاه کمی جدیدتر است اما به دلیل برخی از نقاط ضهع هایی که دارد بیشتر ترجیح داده میشود از گیربکس دور متغیر به کاربرده شود . به عنوان مثال :

• شما حتما باید دسترسی به موتور گیربکس داشته باشید
• شما بیشتر از 20-25% نمیتوانید دور موتور را افزایش و یا کاهش بدهید اگر بیشتر از این تغیرات دور در سیستم اینورتر اعمال کنیم با افت شدید توان مواجه خواهید شد.
• در مقایسه سیستم اینتورو گیربکس دور متغیر میتوان به موارد زیر اشاره کرد :
• در سیستم گیربکس دور متغیر شما میتوانید تقریبا 5 برابر دور موتور را کاهش و یا افزایش دهید و در این بازه با افت توان موتور مواجه نخواهید شد. در مواقعی که دسترسی به موتورگیربکس دور متغیر موجود است و بازه ی دوری زیادی را نیازمند هستیم بهتر است از موتور گیربکس دور متغیر استفاده کنیم .

گیربکس دور متغیر از مدل های گیربکس های صنعتی میباشد که مهمترین و اصلی دلیل استفاده از این دستگاه توانایی آن در تغییر دور دستگاه میباشد . این دستگاه دور را بصورت مکانیکی به میزان 0.9 تا 0.1 دور خروجی از الکتروموتور کاهش می دهد.

این گیربکس در دو مدل تک فاز و سه فاز تولید میشود که باید موضوع را با توجه به نوع سیستم و الکتروموتور انتخاب کرد . این گیربکس ها نسبت به دستگاه دیگر قوی تر بوده و به دلیل ساخته شدن دنده ها از فولاد و پوسته ی فولادی و آلومینیومی توانایی و طول عمر بالاتری دارد .

 

ساختار گیربکس دور متغیر :

مکانیزم عمل گیربکس دور متغیر از طریق انتقال قدرت بوسیله یک مخروط اصطکاکی که بر روی شفت موتور قرار می گیرد و یک رینگ اصطکاکی که بر روی محور فولادی گیربکس می باشد، ایجاد می شود. میزان گشتاور و دور خروجی بین این دو قطعه بوسیله صفحات بادمکی کلاچ تنظیم می شود. یک فنر که در مرکز شفت گیربکس دور متغیر قرار دارد، فشار بین مخروط اصطکاکی و رینگ را تنظیم می کند. تغییر دور ورودی از الکتروموتور با استفاده از یک رک و پینیون که با پیچ کنترل گیربکس قابل تنظیم است، ایجاد می شود.

اجزای گیربکس دور متغیر :

• مخروط اصطکاکی : جنس این قطعه لازم است به صورتی باشد که در طولانی مدت دچار مشکل نشود
• رینگ اصطکاکی : نوع این رینگ ها نیز با توجه به اصول اجرایی انتخاب میشوند . هرچه نوع رینگ متفاوت باشد در نهایت شرایط خاصی را شامل شود
• فنر : با توجه به مقدار ورودی و خروجی دستگاه و اصطکاک احتمالی باید نوع و جنس آن انتخاب شود.
• صفحات بادامکی کلاچ
• شافت فولادی (محور پولادی)
• پینیون
• رک

مزیت های گیربکس واریاتور :

• کاهش تنش درون دستگاه
• عملکرد نرمی دارد و از همین جهت سروصدای کمتری تولید میکند .
• دارای یک سری سیستم های هوشمند است که با استفاده از کیت ها بر روی دستگاه نصب میشود .
• توانایی ایجاد اینجاد دور خروجی صفر را دارد .
• امکان نصب به صورت افقی و عمودی وجود دارد .
• پوسته بسیار نفوذ ناپذیر است .

 

انواع گیربکس های دور متغیر :

• گیربکس دور متغیر دنده ای : مورد استفاده در گیربکس های سیستم سیاره ای میباشد . یعنی یک قطعه مثل فرفره در بخش وسط دستگاه قرار گرفته است. زمانی که قطر دنده بیشتر شود این گیربکس کار خود را به خوبی انجام می‌دهد. در این مدل باید یک قطعه الحاقی به اسم دیفرنشیال وجود داشته باشد .
• گیربکس دور متغیر ذغالی : متشکل از یک صفحه به همراه ذغال بوده که عملیات انتقال نیز توسط همین بخش صورت می‌گیرد . به عبارتی با تغییر قطر ذغال انتقال نیرو شکل میگیرد . این مدل خروجی صفر ندارد .
• گیربکدور متغیر هیدرولیکی : در این مدل از گیربکس ها از سیستم هیدرولیکی استفاده شده است که باعث کاهش یا افزایش دور موتور می‌شوند. از مهمترین ویژگی های این گیربکس ها این است که شما می‌توانید تنظیمات درستی برای دور موتور در نظر بگیرید به طوری که در نهایت خروجی گیربکس صفر شود و دیگر دور نزند . قابل ذکر است که قیمت بالاتری دارد .
• گیربکس دور متغیر تسمه ای : گیربکس های تسمه ای به نسبت سایر مدل ها سایز بزرگتری دارند و نیاز به فضای بیشتری خواهند داشت. این مدل طول عمر بالاتری دارد .

گیربکس حلزونی یکی از گیربکس های مورد استفاده در صنایع و فعالیت های مختلف میباشد که با توجه به مزیت ها و ویژگی های خاصی که دارد توانسته به یکی از محبوب ترین مدل های موتور گیربکس ها تبدیل شود . گیربکس های حلزونی یکی از قدیمی ترین ولی همچنان یکی از پر استفاده ترین دستگاه های صنعتی در بیشتر صنایع و فعالیت ها میباشد . وجود ویژگی هایی در ایتن مدل مانند بالا بودن درصد بهره وری ، تولید سروصدای کم ، مقاومت در برابر عوامل آسیب زای محیطی مانند کاهش یا افزایش دما ، رطوبت ، ضربات فیزیکی و .. بالایی داشته و به راحتی میتواند در شرایط سخت به فعالیت مشغول باشد . 

همچنین استفاده از دنده های حلزونی در این دستگاه باعث افزایش طول عمر مفید دستگاه میشود ، به این دلیل که وجود این نوع دنده ها باعث تقسیم شدن بار تحمیلی به دستگاه میشود و در نتیجه درصد اصطکاک دستگاه نیز کاهش پیدا میکند . 

از این مدل در کارهایی مانند کانوایرها ، نوار نقاله ها ، خطوط بسته بندی ، صنایع دسته بندی ، صنایع مواد غذایی ، صنایع مواد شیمیایی ، صنایع تولید محصولات چوبی مورد استفاده قرار میگیرد  

ویژگی های گیربکس حلزونی : 

در صنایع انواع و مدل های مختلفی از گیربکس های صنعتی میباشد که هر کدام از آنها بسته به ساختار و چیدمانی که دارند مناسب بعضی از صنایع و فعالیت های میباشند . یکی از این مدل گیربکس حلزونی میباشد . با اینکه این دستگاه یکی از مدل های قدیمی جعبه دنده ها به حساب می آید اما هنوز هم به دلیل ویژگی های منحصر به فردی که دارد بسیار پر کاربرد است .

از بارز ترین ویژگی های این دستگاه قابلیت تعویض جهت نیرو تا 90 درجه میباشد ، که این امر باعث شده است به راحتی بتوان از این دستگاه در محیط هایی که مشکل نا هم جهت بودن دستگاه ها وجود دارد ، استفاده کرد . 

با توجه به نوع دنده ها به کار رفته در این دستگاه سروصدای تولیدی توسط آن بسیار کم میباشد و از طرفی میتواند خروجی مقدار بالایی را هم ارائه دهد . 

این گیربکس در دو مدل مختلف تولید میشود : 

1. گیربکس مکعبی 

تشکیل شده از یک چرخ دنده برنزی و یک ماردون فولادی میباشد و دارای هاب کروی، شافت و بلبرینگ بوده و شافت آن به صورت مستقیم میباشد جنس بدنه این دستگاه معمولا از چدن یا آلومینیوم تشکیل شده، و از مقاومت بالایی در مقابل لرزش و تکانهای دستگاه برخوردار می باشد.

1. چدنی 

هر چند شاید جزو دسته بندی ها قرار نگیرد اما در دستگاه هایی که بدنه های آن از جنس چدنی میباشد ، در برابر عوامل آسیب زایی مانند دما ( خیلی سرد و خیلی گرم ) ، تنش و ضربه های فیزیکی مقاومت بسیار زیادی دارند . 

ساختار گیربکس حلزونی : 

گیربکس های حلزونی دارای ساده ترین مکانیزم در انواع این محصول می باشند. مشخصات این محصول عبارتند از : نوع دو دنده که دارای دو قسمت مارپیچ که معمولا جنس آن از فولاد، دنده از جنس برنز با هاب داخلی چدنی می باشند. بسته به شرایط استفاده از این گیربکس، در دو نوع شافت دار و هاب شافت دار در ورودی و خروجی ارایه می شود

چرخ دنده ها که یکی از مهمترین قطعات هر گیربکسی میباشند ، در این مدل به حلزونی یا مارپیچ طراحی میشوند که از همین جهت در حین فعالیت سطح تماس دنده ها افزایش یافته و بارهای تحمیلی بین آنها تقسیم میشود ، در نتیجه باعث کاهش درصد اصطکاک در دستگاه میشود . از طرفی این دنده کمی زاویه دار و خمیده نیز هستند که باعث مقاومت بیشتر آنها نیز میشود .

اجزای گیربکس حلزونی : 

• فلنج ورودی : ورودی های این دستگاه به دو شکل هالو شافت و شافت دار طراحی میشوند که در هر دو صورت وظیفه ی اتصال الکتروموتور به گیربکس را دارد . مدل های هالو شافت به صورت مستقیم به الکترو موتور وصل میشود و مدل های شافت دار با استفاده از فلنج که انتخاب این ویژگی به نوع موتور الکتریکی و کاربرد سیستم بستگی دارد . 
• ماردون دنده فولادی : این ماردون همواره با دنده برنجی در ارتباط است و وظیفه دار با کاهش دور مقدار گشتاور را افزایش دهد . همچنین تغییر جهت 90 درجه نیز به عهده ی این قطعه میباشد . 
• درپوش محفظه بلبرینگ 
• دنده برنجی : این دنده ها معمولا از جنس آلیاژ فسفر یا برنز ساخته میشود که به همین دلیل مقاومت و استحکام زیادی در برابر فشار ها دارد . با اینکه دنده برنجی یک نوع فدا شونده به حساب می آید اما به دلیل مواد اولیه طول عمر نسبتا بیشتری دارد .
• پوسته گیربکس : این قسمت در صورتی که دستگاه در سایز های کوچک یا متوسط باشد از جنس آلومینیوم ساخته میشود اما در مدل های سایز بزرگ که حداکثر توان 500 نیوتن است از جنس چدن ساخته میشود .  

از گیربکس حلزونی در زمینه های زیر استفاده میشود : 

• انواع بالابر در کارخانجات
• صنایع کاشی و سرامیک
• نوار نقاله
• دستگاه کانوایر conveyor
• دستگاه های نانوایی اتوماتیک
• صنایع بسته بندی
• صنایع مواد غذایی
• صنایع مواد شیمیایی
• صنایع تولید کنندگان چوب

گیربکس های صنعتی یک دسته از دستگاه های صنعتی مورد استفاده در زمینه های مختلف میباشد ، که با توجه به کاربردهای مختلفی که دارد مدل و نوع های مختلفی دارد . یک مدل از این گیربکس ها ، گیربکس خورشیدی میباشد . این گیربکس به دلایل بالا بودن توانایی در تولید گشتاور ، مقاومت در برابر بار تحمیلی و کم حجم بودن آن بسیار پر طرفدار میباشد . همینطور قابل ذکر است که این دستگاه بر خلاف مدل های دیگر میتواند هم در حالت کاهنده و هم در حالت افزاینده فعالیت کند . که همین امر باعث گسترده تر شدن زمینه های استفاده آن میشود. از طرفی این مدل معایبی همچون پیچیده بودن طراحی و بالا بودن قیمت آن نیز دارد که نیاز است خود صنعتکاران با بررسی فعالیت خود به این نتیجه برسند که آیا خرید گیربکس خورشیدی به نفع آنها میباشد یا خیر >

گیربکس خورشیدی چیست و چه ویژگی هایی دارد ؟
گیربکس خورشیدی یک مدل تقریبا جدید و پر کاربرد از گیربکس ها میباشد . وجود ویزگی های خاصی در این دستگاه باعث شده است که از آن در زمینه های مختلفی استفاده شود . در اصل ، دلیل این نام گذاری این مدل ، حالت چیدمان و عملکرد قطعات داخلی دستگاه میباشد . در این گیربکس ، یک چرخدنده اصلی که به اصطلاح به دنده خورشیدی معروف است در وسط محور قرار گرفته و سایر دنده ها با سایزهای مختلف در اطراف این دنده قرار میگیرند که به این دنده ها دنده های سیاره ای میگویند . به عبارتی شباهت چیدمان این دستگاه با با کهکشان باعث این نوع نام گذاری شده است . 
همانطور که در مطالب قبلی گفته شده است گیربکس ها به دو دسته ی کاهنده و افزاینده تقسیم میشوند . کاهنده سرعت را کاهش داده و گشتاور بیشتری تولید میکند ، در مقابل افزاینده سرعت سیستم را بیشتر حکرده اما گشتاور کمتری تولید میکند . یکی از مهمترین ویژگی های این دستگاه این است ، که با چند تغییر و سفارشی سازی ساده میتواند هم در نقش افزاینده و هم کاهنده فعالیت کند . 

حالت های کاهنده گیربکس خورشیدی : 

1. قفسه ثابت ، رینگ متحرک ، دنده خورشیدی محرک (جریان تولیدی عکس است )

2. قفسه متحرک ، رینگ ثابت ، دنده خورشیدی محرک (جریان تولیدی هم جهت است )

3. قفسه متحرک ، رینگ محرک ، دنده خورشیدی ثابت (جریان تولیدی هم جهت است )

حالت های افزاینده گیربکس خورشیدی : 

1. قفسه ثابت ، رینگ محرک ، دنده خورشیدی متحرک (جریان تولیدی عکس است )

2. قفسه متحرک ، رینگ ثابت ، دنده خورشیدی متحرک (جریان تولیدی هم جهت است )

3. قفسه قفسه و رینگ متحرک ، دنده خورشیدی ثابت (جریان تولید هم جهت است )


از طرفی به دلیل نوع و ساختار دنده های استفاده شده در این دستگاه مقاومت و خروجی بیشتری نیز دارد . یعنی اولا این دنده ها از جنس هایی ساخته میشوند که در برابر اصطکاک و فشارهای تحمیلی مقاومت بالایی داشته باشند و به دلیل ساختاری که دارد سطح تماس دنده ها زیاد است و نیروی وارد شده پخش میشود و در نتیجه درصد اصطکاک و احتما شکستن دنده ها کاهش پیدا میکند . 
این دستگاه به چند حالت هالو شافت ورودی، تک خار، فلنچ دار (MC)، پایه دار (UC)، شافت ماده (FS) طراحی و تولید میشود . این ویژگی را باید با توجه به سطحی که دستگاه باید روی آن نصب شود مشخص کنید . 
ویژگی های فنی گیربکس سیاره ای : 

1. محدوده نسبت دور از 4 تا 2000 
2. حداکثر توان قابل تحمل 400 اسب بخار است . 
3. حداکثر گشتاور خروجی 400000 نیوتن متر است 
4. مقدار روغن در این دستگاه بسیار مهم است : این موضوع در حدی مهم است که در صورتی که دستگاه بدون روغن یا با مقدار روان کننده ی کمی فعالیت کند ، دنده ها دچار ساییدگی شده و بشکنند .
5. روان کننده مناسب این دستگاه باید دارای خصوصیت تحمل فشار و انتقال حرارت سریع بوده و دارای مواد افزودنی EP باشد تا به  کاهش فرسودگی سطح چرخ دنده ها و بلبرینگ ها کمک می کند

ساختار گیربکس خورشیدی : 

 گیربکس خورشیدی از یک چرخدنده مرکزی که به ام دنده خورشیدی نیز نامیده می شود تشکیل شده است که بوسیله سه عدد چرخدنده دورتادور آن احاطه شده است. این چرخدنده ها را پینیون یا سیاره یا چرخدنده هرزگرد نیز می نامند. پینیون ها و چرخدنده مرکزی بوسیله یک بازو به همدیگر متصل هستند. تمامی مجموعه بر روی صفحه ای قرار دارد که کریر نامیده می شود. پینیون ها درون یک رینگ دندانه دار می چرخند و حرکت دورانی دارند. نیروی محرک به چرخدنده مرکزی منتقل می شود و باعث چرخش پینیون ها می شود. حرکت سیاره ها باعث چرخش بازو می شود و نیرو و گشتاور را منتقل می کند.  این دستگاه به صورت چند استیجه یا چند طبقه تولید میشود و از همین رو میتواند ضریب تبدیل های متفاوت تولید کند  ( حداقل ضریب تبدیل 1:7 ) . به طور معمول گیربکس سیاره ای یک تا چهار طبقه طراحی میشود اما در فعالیت و صنایع خاص پنج طبقه ی آن نیز وجود دارد که به اسم گیربکس نود درجه معروف شده است . 

مزیت های گیربکس خورشیدی :

1. به دلیل طراحی جدیدی که دارد مقاومت بیشتری در برابر فشارهای تحمیلی میتواند از خودنشان دهد و در نتیجه درصد خروجی هم بیشتر است .
2. نوع قرار گرفتن چرخدنده ها در دستگاه باعث کم حجم تر شدن آن میشود . 
3. شرایط نگهداری و تعمیر ساده ای دارد 
4. بهره وری بالای 98 درصد 
5. به دلیل تقسیم شدن بار دستگاه ، طول عمر مفید بیشتری هم دارد 
6. درصد لقی دستگاه بسیار کم است . 
7. امکان نصب در جهات مختلف وجود دارد اما این ویژگی باید قبل از خرید مشخص شود تا ورودی و خروجی مناسبی بر آن سوار شود . 
8. امکان سفارشی سازی این مدل وجود دارد . 
9. ایجاد نسبت تبدیل های بسیار بالا (با اضافه کردن استیج) و دور بسیار پایین
10. مناسب برای اتصال به الکتروموتور، هیدروموتور (ئیدروموتور) و ...

معایب گیربکس خورشیدی : 

1. طراحی نسبتا پیچیده تر نسبت به انواع دیگر گیربکس
2. نیاز مداوم به روغنکاری : پیشنهاد می شود روغن دستگاه در مرحله اول پس از 100 ساعت و در مراحل بعدی پس از 1000 ساعت کارکرد تعویض گردد.
3. قیمت بالاتر نسبت به انواع دیگر گیربکس
4. فعالیت و سلامت دستگاه کاملا به مقدار روان کننده بستگی دارد و در صورت خشک کار کردن حتی برای مدت زمان کوتاهی دستگاه آسیب خواهد دید . 

از این گیربکس در زمینه های ، صنایع غذایی ، صنایع شیمیایی ، کشاورزی ، صنایع دریایی ، آب و فاضلاب ، صنایع معدنی ، صنایع نساجی استفاده میشود . 

الکتروموتورها یکی از مهمترین ابزارهای مورد استفاده در صنایع و فعالیت های مختلف میباشد که وظیفه ی دریافت جریان ورودی ( به شکل برق ) را دریافت کرده و به انرژی قابل استفاده برای دستگاه های دیگر تبدیل شود .از آنجایی که این دستگاه کاربردهای زیادی دارد پس دسته بندی های متعددی نیز دارد که این گوناگونی مدلها میتواند باعث گیجی افراد . در اصل دو دسته بندی مهم برای موتور الکتریکی وجود دارد یکی بر اساس نوع جریان ورودی و یکی بر اساس عملکرد و نوع قطعات .

الکتروموتور چیست : 

همانطور که مشخص است از الکتروموتورها در نود درصد صنایع و فعالیت ها استفاده میشود ، پس طیف گسترده ای برای کاربردهای آن موجود است که به همین دلیل مدل های مختلفی برای این دستگاه تولید شده اند تا بتوانند نیاز تمام زمینه ها را رفع کند .در بیشتر مواقع از الکتروموتور در کنار گیربکس از موتور الکتریکی استفاده میشود که به این ترکیب الکتروگیربکس گفته میشود . این ترکیب مهمترین عنصر صنایع و فعالیت ها میباشد . 

در الکتروموتورها دو قطعه وجود دارد به اسم روتور و استاتور که این دو قطعه مهمترین اجزای مورد استفاده در انها میباشد . توسط این دو قطعه یک میدان مغناطیسی تولید میشود و نیروی به دست آمده از این کار به شکل یک نیروی چرخش در آمده و باعث حرکت محور دستگاه میشود . هرچند بیشتر موتور الکتریکی به صورت دوار کار میکنند اما مدل های خطی آن ها نیز وجود دارد که در زمینه های خاصی از آن استفاده میشود . 

اجزای موتور یک موتور الکتریکی : 

1. استاتور : یک بخش ثابت در دستگاه بوده که به شکل یک آهنربای دائمی وجود دارد و با دریافت جریان برق خاصیت مغناطیسی یا آهنربایی خود را به دست می آورد . این قطعه در مدل های جریان متناوب به شکل آرمیچر یا القاگر و در مدل های جریان مستقیم ، به شکل سیم پیچ است . 
2. روتور : یک سیم پیچ به شکل هسته مغناطیسی دستگاه است که به محور وصل شده و نیروی تولید شده را به محور انتقال میدهد و در نتیجه محور شروع به حرکت چرخشی خود میکند . هسته این قطعه از جنس ورقه های فولادی است . 
3. کموتاتور : این قطعه که به اسم جابه جاگر نیز شناخته میشود ، وظیفه دار جریان برق دریافتی را معکوس ساخته و یک نیروی دافعه بین قطب های روتور و استاتور ایجاد کند . وجود این قطعه در موتورهای جریان مستقیم ضروری است . 
4. محور 
5. یاتاقان : این قطعه ، روتور را نگه میدارد تا از ایجاد اصطکاک درون دستگاه جلوگیری کند . همچنین فشار تولید شده درون دستگاه را به محفظه انتقال میدهد تا این فشار باعث آسیب سایر قطعات نشود . 
6. محفظه : همه قطعات دستگاه در این بخش قرار میگیرد و وظیفه دارد از آنها در برابر عوامل آسیب زا مواظبت کند . معمولا از جنس آلومینیوم ساخته میشود.
7.جاروبک : نوعی ذغال ، گرانیت یا حتی فلز ( با خاصیت رسانایی بالا ) میباشد که به روتور وصل شده و بعد از دریافت جریان برق ، به کموتاتور میچسبد تا جریان برق قطع نشود . 
8. پایانه ها : محل اتصال کابل های برق 

انواع الکتروموتور :

یکی از مهمترین دسته بندی های الکتروموتورها ، بر اساس عملکرد دستگاه میباشد که به دو دسته ی کلی تقسیم میشود . 

1. الکتروموتور جریان مستقیم DC 

در این مدل از آرمیچرهای آهنربای الکتریکی استفاده میشود ، همچنین یکح کموتاتور یا سوییچ گردشی نیز وجود دارد که باید جریان در هر سیکل دوبار معکوس کند که در نتیجه نیروی جذب و دافعه همواره وجود داشته باشد . ولتاز جریان ورودی و گشتاور ورودی به دستگاه در سرعت این دستگاه نقش به سزایی دارد .
انواع الکتروموتور DC : 

• الکتروموتور DC سری (Series) : گشتاور را انداز بالایی داشته و در زمینه هایی مانند جرثقیل ، بالابر هیدرولیکی ، پرس های ضربه ای و آسانسورها به کاربرده میشود.

• الکتروموتور DC شانت (Shunt) : دارای گشتاور حرکتی حداکثر در دور نامی می باشد و در هواکش های صنعتی و دمنده ها بسیار پر استفاده است . البته قابل ذکر است که این مدل توانایی تحمل بار سنگین را ندارد و در صورت وارد شدن بار بیش از حد جریان زیاد ارمیچر به سایر قطعات اسیب میزند.

• الکتروموتور DC مرکب (Compound)

2. الکتروموتور جریان مستقیم AC

پراستفاده ترین نوع دینام مورد استفاده در صنعت و خانگی، الکتروموتورهای القایی AC هستند . ویژگی هایی از جمله طراحی ساده و مقاوم ، قیمت مناسب ، شرایط ساده نگهداری و ... باعث این محبوبیت میشود . 
انواع الکتروموتور AC : 

1. الکتروموتور AC سنکرون (Synchronous) : وقتی که استاتور به منبع برق متصل می شوند، میدان گردان در موتور بوجود می آید که با سرعت سنکرون می چرخد. این مدل توانایی فعالیت بدون بار را دارد ، همچنین میتواند دور ثابت تولید کند . راندمان بالایی دارد و میتواند با برق ولتاز بالا کار کند .
2. الکتروموتور AC آسنکرون (Asynchronous) : روتور موتورهای قفس سنجابی استوانه ای شکل است که میله هایی از جنس آلومینیوم و یا مس درون شیارهای محیطی آهنی و یا فولادی قرار دارد . این مدل در دو حالت با میله های گرد و یکی هم با میله های مستطیلی سساخته میشود . سرعت گردش دینام در بارهای متفاوت یکی است . 

انواع الکتروموتور براساس نوع جریان ورودی : 

1. الکتروموتور تک فاز :

این مدل ، از برق شهری استفاده میکند و مناسب فعالیت یا تولیدی های کوچک است که به جریان خیلی زیادی نیاز ندارند . ، از یک کلاف یا پیچه استفاده می شود و با یک منبع تغذیه متناوب تک فاز کار می کند. همچنین خود راه انداز نیست و روتور از نوع قفس سنجابی است . در این مدل از استارتر نیز استفاده میشود . 

انواع دینام تک فاز عبارتند از:

1. الکتروموتور تک فاز AC با فاز شکسته
2. الکتروموتور تک فاز AC با استارت خازنی
3. الکتروموتور تک فاز AC با خازن دائمی اسپیلت

2. الکتروموتور سه فاز :

این مدل ها نیاز به برق صنعتی دارند و نمیتوانند با استفاده از برق شهری فعالیت خود را انجام دهند ، به صورت کلی از این مدل در صنایع و فعالیت های بزرگ و سنگین استفاده میشود .  از اختلاف فاز موجود بین فازهای منبع تغذیه چند فاز الکتریکی برای ایجاد یک میدان الکترومغناطیسی دوار درونشان، استفاده می کنند . بیشتر در این مدل از هادی های مسی به کاربرده میشود . از طریق القای الکترومغناطیسی میدان مغناطیسی دوار در این هادی ها القای جریان می کند، که در نتیجه منجر به ایجاد یک میدان مغناطیسی متعادل کننده شده و موجب می شود که محور الکتروموتور در جهت گردش میدان به حرکت در آید.به سیم پیچ های روتور جریان میدان جدایی اعمال می شود تا یک میدان مغناطیسی پیوسته ایجاد شود، که در الکتروموتور همزمان وجود دارد، موتور الکتریکی به صورت همزمان با میدان مغناطیسی دوار ناشی از برق AC سه فاز، به گردش در می آید. الکتروموتورهای همزمان (سنکرون) را می توانیم به عنوان مولد جریان هم بکار برد.

انواع دینام سه فاز عبارتند از:

1. الکتروموتور سه فاز قفس سنجابی
2. الکتروموتور سه فاز قفس سنجابی با روتور سیم پیچی شده (اسلیپ رینگ)